Фабрички евтин EPDM HNBR неопренски силикон FKM NBR SC TC скелетен заптивка за масло за хидраулично заптивање црно-кафеава црвена двојна усна со прамен усен

Нашата цел ќе биде да ги задоволиме нашите клиенти нудејќи златна поддршка, фантастична цена и висок квалитет за фабрички евтини EPDM HNBR неопренски силиконски FKM NBR SC TC скелетни заптивки за масло за хидраулично запечатување црно-кафеава црвена двојна усна, со нетрпение очекуваме да одредиме долгорочен организациски брак заедно со вашата почит кон соработката.
Нашата цел ќе биде да ги задоволиме нашите клиенти нудејќи златна поддршка, фантастична цена и висок квалитет заКинеска гумена заптивка и двојно усна заптивка за масло, Ние значајно ветуваме дека им обезбедуваме на сите клиенти производи со најдобар квалитет, најконкурентни цени и најбрза испорака. Се надеваме дека ќе обезбедиме блескава иднина за клиентите и за себе.
1, TC тип TC дихтунгот за масло од типот TC е најчесто користената форма на дихтунг за масло во модерната индустрија. TC е дихтунг за масло со внатрешна рамка и надворешна гумена двојна рамка со усни. На некои места се нарекува и дихтунг за усни. T е за двојна усна, а C е за гумено обложена. Главната усна на двојната скелетна дихтунга за масло се користи за спречување на масло, а секундарната усна се користи за спречување на прашина.

2, SC тип SC дихтунгот за масло е гумен скелетен надворешен дихтунг за масло со еден раб. Во споредба со TC типот, нема усна отпорна на прашина, што е погодно за дихтување во средина без прашина.

3, TF типот на заптивка за масло TF не е особено чест тип на заптивка за масло во опремата за секојдневно заптивање, бидејќи припаѓа на типот на заптивка за масло со гумена обвивка од железо. Генерално, цената на овој тип на заптивка за масло е многу повисока од онаа на TC типот. Почесто се користи во корозивни средини. Скелетот на обвивката на заптивката за масло од јаглероден челик не е отпорен на корозивни средини, па затоа е потребно целиот скелет на обвивката од железо да се покрие со специфична гума отпорна на корозија за да се заштити скелетот на заптивката за масло, така што нема да се појави корозија. Генерално, заптивките за масло од TF тип се направени од флуорна гума и пружини од не'рѓосувачки челик, така што можат да се користат долго време во високи температури и корозивни средини.

4. SF тип SF типот е ист како и заптивката за масло од типот TF, која е гумена целосно обложена челична скелетна заптивка. Разликата помеѓу SF и TF е во тоа што SF е заптивка со еден раб, погодна за средина без прашина, додека TF е заптивка со два рабови, која е отпорна на прашина. Исто така, отпорна на масло. Големина: повеќе од 5000 парчиња со различни големини на залиха. Материјал: NBR + челик или FKM VITON + челик боја: црна, кафеава, сина, зелена и други! Нашата цел е да ги задоволиме нашите клиенти нудејќи златна поддршка, фантастична цена и висок квалитет за фабрички евтини EPDM HNBR неопрен силиконски FKM NBR SC TC скелетни заптивки за масло за хидраулично заптивање црно-кафеава, црвена, двојна усна. Со нетрпение очекуваме да утврдиме долгорочен организациски брак заедно со вашата ценета соработка.
Фабрички евтиноКинеска гумена заптивка и двојно усна заптивка за масло, Ние значајно ветуваме дека им обезбедуваме на сите клиенти производи со најдобар квалитет, најконкурентни цени и најбрза испорака. Се надеваме дека ќе обезбедиме блескава иднина за клиентите и за себе.