NINGBO BODI SEALS CO.,LTD користи колачиња за да го подобри вашето искуство.Продолжувајќи да ја прелистувате оваа страница, се согласувате со нашата употреба на колачиња.Повеќе информации.
Пронаоѓањето ефективни заптивки за динамични површини е голем предизвик со децении, па дури и со векови, и станува сè поголем предизвик од појавата и развојот на автомобилите, авионите и софистицираните машини.
Денес, термопластика како што е политетрафлуороетилен(тефлонски) заптивки за усни(исто така познати како ротирачки заптивки на вратило) се повеќе се користат.
Во оваа статија, ќе го разгледаме подетално животниот век на ротирачкото заптивка за тефлонски усни со високи перформанси и неговата еволуција со текот на времето.
Секој „суперхерој“ има приказна за потеклото.Истото важи и за тефлонските заптивки за усни.Раните пионери користеле јаже, сурова кожа или дебели појаси како некои од првите заптивки или елементи за запечатување на оските на тркалата.Сепак, овие заптивки се склони кон протекување и бараат редовно одржување.Многу од денешните компании за еластомерни фоки некогаш биле кожари.
Во доцните 1920-ти, првите радијални заптивки за усни беа направени од кожа и метални кутии со прицврстувачи.Во доцните 1940-ти, кожата почна да се заменува со синтетичка гума.По 40 години, многу производители почнуваат да го преиспитуваат целиот свој систем за запечатување, честопати интегрирајќи ја површината за заптивање во склопот на заптивките и користејќи повеќе усни со вертикални и хоризонтални контактни точки.
Fluorocarbon е еден таков производител.Во 1982 година, Fluorocarbon Company го купи SealComp, тогаш мала семејна компанија за производство на фоки за усни со седиште во Мичиген.По купувањето, компанијата Fluorocarbon го премести SealComp во фабрика во Јужна Каролина за производство на метални заптивки за нуклеарната и петрохемиската индустрија.
Овој нов бизнис со заптивки за усни е специјализиран за хидраулични пумпи и мотори под висок притисок, воени алтернатори и други комерцијални производи, вклучувајќи заптивки на коленестото вратило на камиони за дизел и термостати.
Во 1995 година, еластомерна лента беше додадена на надворешната заптивка на усните.Ова е направено со цел да се елиминира притискањето метал-метал и да се обезбеди цврсто затворање помеѓу заптивката и заптивката на телото на купувачот.Подоцна беа додадени дополнителни функции за отстранување на заптивките и активни запирања за откривање на заптивката и спречување на неправилна инсталација.
Постојат многу сличности, но и многу разлики, помеѓу еластомерните гумени заптивки за усни и BD заптивките тефлонски заптивки за усни.
Структурно, и двете заптивки се многу слични по тоа што користат метално тело притиснато во неподвижна заптивка на телото и материјал за усни отпорен на абење што се трие на ротирачкото вратило.Тие исто така користат иста количина на простор кога се во употреба.
Еластомерните заптивки за усни се најчестите заптивки на вратилото на пазарот и се обликуваат директно во метално куќиште за да се обезбеди потребната цврстина.Повеќето заптивки од еластомерна гума за усни користат продолжена пружина како механизам за полнење за да се обезбеди цврсто заптивање.Вообичаено, пружината се наоѓа веднаш над точката на допир помеѓу заптивката и вратилото, обезбедувајќи ја потребната сила за да се откине филмот за масло.
Во повеќето случаи, BD SEALS Тефлонски заптивки за усни не користат продолжена пружина за запечатување.Наместо тоа, овие заптивки реагираат на секое оптоварување применето на истегнување на заптивната усна и радиусот на свиткување создаден од металното тело.Тефлонските заптивки за усни користат поширок шаблон за контакт помеѓу усната и вратилото од еластомерните заптивки за усни.Тефлонските заптивки за усни исто така имаат помало специфично оптоварување, но имаат поширока контактна површина.Нивниот дизајн беше насочен кон намалување на стапките на абење и беа направени промени за да се намали оптоварувањето на единицата, исто така познато како PV.
Посебна примена на тефлонските заптивки за усни е запечатувањето на ротирачките вратила, особено шахтите што ротираат со големи брзини.Кога условите се предизвикувачки и надвор од нивните можности, тие се одлична алтернатива на еластомерните гумени заптивки за усни.
Во суштина, тефлонските заптивки за усни се дизајнирани да го премостат јазот помеѓу традиционалните еластомерни заптивки за усни и механичките јаглеродни заптивки на лицето.Тие можат да работат со повисоки притисоци и брзини од повеќето еластомерни заптивки за усни, што ги прави одлична алтернатива.
На нивните перформанси не влијаат суровите средини со екстремни температури, корозивни медиуми, високи брзини на површината, високи притисоци или недостаток на подмачкување.Одличен пример за супериорните способности на тефлонски се индустриските воздушни компресори, оценети да работат преку 40.000 часа без одржување.
Постојат некои заблуди во врска со производството на тефлонски заптивки за усни.Еластомерните гумени заптивки за усни ја притискаат гумата директно на металното тело.Металното тело ја обезбедува потребната цврстина, а еластомерот го презема работниот дел од заптивката.
Спротивно на тоа, тефлонските заптивки за усни не можат да се фрлаат директно на метално куќиште.Тефлонскиот материјал не оди во течна состојба или состојба што му дозволува на материјалот да тече;Затоа, тефлонските заптивки за усни се прават со обработка на заптивката, потоа склопување во метално куќиште, а потоа механичко стегање.
При изборот на прецизно решение за заптивка за ротирачки апликации, мора внимателно да се земат предвид важни фактори, вклучувајќи ја брзината на вратилото, брзината на површината, работната температура, медиумот за заптивање и притисокот во системот.Постојат многу други услови за работа што треба да се земат предвид при донесување на вашата одлука, но оние наведени погоре се главните.
Со правата доаѓа и голема одговорност.Со текот на времето, фокусот на нашата фабрика се префрли на апликации кои бараат попребирливи тефлонски заптивки за усни.Една од клучните придобивки на пломбата е неговата способност да работи во предизвикувачки средини во индустриски, автомобилски и воздушни апликации.
Тие можат да работат со повисоки притисоци и брзини на ротирачки вратила од еластомерните заптивки за усни, а придобивките не застануваат тука.Други придобивки од тефлонските заптивки за усни вклучуваат:
BD SEALS wo вообичаените заптивки за усни се BD SEALS Тефлонски ротирачки заптивки за усни и полимерни заптивки, и двете се заменливи.Главната разлика меѓу нив е нивниот дизајн.Заптивките на металното куќиште користат лим за да формираат запечатено куќиште, а потоа инсталираат заптивна усна за механичко стегање на заптивката.
Измислени на почетокот на 2003 година, заптивките за усни BD SEALS се дизајнирани да работат во сурови средини кои се движат од -53°C до 232°C, сурови хемиски средини и суви и абразивни средини.Динамички тефлонски ротациони заптивки се користат во следните апликации:
BD ги запечатува ротационите заптивки за околу десет години.Нивното создавање стана неопходно кога BD SEALS почна да работи на мешање и мешање експлозивни материјали за воени апликации.Заптивките за усни со метална обвивка се сметаат за целосно несоодветни за оваа намена поради можноста да дојдат во контакт со ротирачкото вратило на мешаниот експлозив.Затоа дизајнерските инженери на BD SEALS развија заптивка за усни што е без метал, а сепак ги одржува своите клучни придобивки.
При користење на заптивки за масло, потребата од метални делови е целосно елиминирана бидејќи целата заптивка е направена од ист полимерен материјал.Во повеќето случаи, се користи еластомерен О-прстен помеѓу надворешниот дијаметар на заптивката и отворот на куќиштето за парење.О-прстените обезбедуваат цврсто статичко запечатување и спречуваат ротација.Спротивно на тоа, заптивките за усни може да се направат од повеќе од три различни материјали и да се сместат во метално куќиште.
Денес, оригиналниот печат создаде многу различни верзии кои се исто така идеални за инсталација на терен бидејќи не бараат посебни алатки за инсталација и исто така се погодни за апликации за кои е потребно пломбата да се отстрани за чистење.Поради нивниот едноставен дизајн, овие заптивки често се поекономични.
Како BD SEALS Тефлонските заптивки за усни, полимерните заптивки и другите заптивки за усни од BD SEALS го менуваат нашиот секојдневен живот?
Тефлонските заптивки за усни обезбедуваат супериорни својства на запечатување и мало триење во суви или абразивни средини.Тие често се користат во сложени апликации каде што е потребна брзина.
Пазарот на компресори за воздух е добар пример за тоа како тефлонските заптивки за усни ги заменуваат еластомерните и јаглеродните механички заптивки.Почнавме да работиме со повеќето големи компании за компресори за воздух во средината на 1980-тите, заменувајќи ги гумените заптивки за усни кои се подложни на истекување и заптивките за лице од јаглерод.
Оригиналниот дизајн се засноваше на традиционално заптивка за усни под висок притисок, но со текот на времето, како што побарувачката се зголеми и беа потребни повисоки перформанси, заптивката беше дизајнирана да има нула истекување и продолжен работен век.
Новата технологија е развиена за повеќе од двојно траење на заптивките, притоа одржувајќи цврста контрола на истекувањето во секое време.Како резултат на тоа, BD SEALS Тефлонските заптивки за усни се сметаат за индустриски стандард, обезбедувајќи над 40.000 часа услуга без одржување.
Тефлонските заптивки за усни обезбедуваат супериорна контрола на истекувањето и се способни да работат од 1000 до 6000 вртежи во минута со различни лубриканти и подолг временски период (15.000 часа), намалувајќи ги барањата за гаранција.Omniseal Solutions™ нуди заптивки на вратило за индустријата за компресија на завртки со дијаметри кои се движат од 0,500 до 6000 инчи (13 до 150 mm).
Мешачите се уште една индустриска област каде што прилагодувањето на пломбите е широко распространето.Клиентите на BD SEALS во оваа индустрија бараат заптивки што можат да се справат со отклонување на вратилото и истекување до 0,300 инчи (7,62 mm), што е значителна количина на динамично истекување на вратилото.За да се реши овој проблем и да се подобри брзината на работа, Omniseal Solutions™ нуди патентиран дизајн на пловечки заптивки за усни.
BD SEALS LIP заптивките се лесни за монтирање, ги исполнуваат строгите барања за истекување на EPA и се компатибилни со масло и течноста за ладење за употреба во затворени простори во текот на целиот век на пумпата.
Дополнително, нашите заптивки за усни се дизајнирани за динамични услови на запечатување, екстремни брзини, проблеми со притисок и температура и многу други апликации.
Нивните заптивки се користат и во опрема за која се потребни материјали одобрени од FDA за употреба во машини како што се:
Сите овие апликации бараат многу ниска отпорност на триење на заптивките за да се намали температурата.Освен што ги исполнуваат стандардите на FDA, пломбите мора да бидат без шуплини што може да предизвикаат заглавување на материјалот што се запечатува и мора да бидат компатибилни со киселини, алкалии и средства за чистење.Тие исто така мора да издржат перење под висок притисок и да поминат тестирање IP69K.
Заптивките за усни BD SEALS се користат во помошни единици за напојување (APU), мотори со гасна турбина, стартери, алтернатори и генератори, пумпи за гориво, турбини под притисок (RAT) и актуатори со клапи, еден од најголемите пазари.
APU беше активиран на летот 1549 на US Airways („Чудо на Хадсон“) за да обезбеди напојување на авионот за безбедно слетување.Заптивките за усни и пружини на Omniseal Solutions™ се инсталирани во основниот систем на овој авион, кој се смета за критичен за летот и мора да биде 100% оперативен при распоредувањето.
Постојат многу причини зошто производителите на воздухопловството се потпираат на овие пломби за усни.Специјално дизајнираните заптивки за усни BD SEALS обезбедуваат поцврсто затворање и подобрени перформанси од споредливите еластомерни заптивки.Тие исто така бараат помалку простор од механичките јаглеродни механички заптивки на вратилата на турбините и надворешните менувачи.
Тие можат да издржат температури од -65°F до 350°F (-53°C до 177°C) и притисоци до 25 psi (0 до 1,7 bar), со типични површински брзини од 2000 до 4000 стапки во минута (10 до 20 m/s).Некои решенија на BD SEALS во оваа област можат да работат со брзина поголема од 20.000 стапки во минута, што е еквивалентно на 102 метри во секунда.
Друг голем пазар се заптивките на моторите на авионите, каде што заптивките на усните се користат во надворешните заптивки за пренос од страна на големите производители на авионски мотори.Заптивките за усни BD SEALS се користат и кај млазните мотори со турбофан со запчаник.Овој тип на мотор е опремен со систем за пренос кој го одвојува вентилаторот на моторот од компресорот со низок притисок и турбината, овозможувајќи му на секој модул да работи со оптимална брзина.
Така, тие можат да обезбедат зголемена ефикасност.Еден типичен патнички авион согорува околу половина галон гориво по милја, а поефикасните мотори се очекува да заштедат просечно 1,7 милиони долари оперативни трошоци по патнички авион годишно.
Покрај поддршката на комерцијалните индустрии, тефлонските заптивки за усни се користат и во војската, особено од Министерството за одбрана.Ова вклучува употреба на борбени авиони, носачи на авиони и хеликоптери.
Тефлонските заптивки за усни се широко користени на воени авиони;На пример, кај вентилаторите за вертикално подигнување, заптивките на моторот на хеликоптерскиот менувач и нивните заптивки со пружина се користат и за делови за заптивки на главата на роторот, клапи и летви, како и клучна опрема во системот за сопирање што се користи за фаќање на авион.Слета на палубата.Важно е да се осигурате дека опремата што се користи за овие цели не работи неправилно.
ip заптивките BD SEALS се погодни за некои од најпредизвикувачките апликации како што се коленестото вратило, дистрибутерите, пумпите за гориво и заптивките на камерите кои се наоѓаат во тркачката индустрија, каде природно моторите често се туркаат до нивните граници.
Време на објавување: Декември-24-2023 година