Вовед во најсеопфатното познавање на заптивките за масло.
Дихтунгот за масло е механичка компонента што се користи за запечатување, позната и како заптивен прстен на ротирачкото вратило. Триењето на машината е заштитено од влегување на масло за време на работата, а дихтунзите за масло се користат за да се спречи истекување на маслото од машината. Вообичаени се скелетни дихтунзи за масло.
1、 Метод за претставување на заптивки за масло
Вообичаени методи на претставување:
Тип на заптивка за масло – внатрешен дијаметар – надворешен дијаметар – висина – материјал
На пример, TC30 * 50 * 10-NBR претставува заптивка за масло со двојна усна од внатрешен скелет со внатрешен дијаметар од 30, надворешен дијаметар од 50 и дебелина од 10, изработена од нитрилна гума.
2, Материјал на скелетна заптивка за масло
Нитрилна гума (NBR): отпорна на абење, отпорна на масло (не може да се користи во поларни средини), отпорна на температура: -40~120 ℃.
Хидрогенизирана нитрилна гума (HNBR): Отпорност на абење, отпорност на масло, отпорност на стареење, отпорност на температура: -40~200 ℃ (посилна од отпорноста на температура на NBR).
Флуорно лепило (FKM): отпорно на киселини и алкали, отпорно на масло (отпорно на сите масла), отпорно на температура: -20~300 ℃ (подобра отпорност на масло од горенаведените две).
Полиуретанска гума (TPU): Отпорност на абење, отпорност на стареење, отпорност на температура: -20~250 ℃ (одлична отпорност на стареење).
Силиконска гума (PMQ): отпорна на топлина, отпорна на студ, со мала компресија, трајна деформација и ниска механичка цврстина. Отпорност на температура: -60~250 ℃ (одлична отпорност на температура).
Политетрафлуороетилен (PTFE): има добра хемиска стабилност, отпорност на различни медиуми како што се киселини, алкалии и масло, отпорност на абење и отпорност на високи температури, висока механичка цврстина и добри самоподмачкувачки својства.
Општо земено, материјалите што најчесто се користат за скелетни заптивки за масло се нитрилна гума, флуорова гума, силиконска гума и политетрафлуороетилен. Поради добрите својства на самоподмачкување, особено кога се додава во бронза, ефектот е уште подобар. Сите тие се користат за изработка на прстени за задржување, прстени Glee и стебла за стебло.
3, Разликување на моделот на скелетотзаптивка за масло
Скелетната дихтунга за масло од тип C може да се подели на пет вида: тип на SC дихтунга за масло, тип на T-Coi дихтунг, тип на VC дихтунга за масло, тип на KC дихтунга за масло и тип на DC дихтунга за масло. Тие се скелетна дихтунга за масло со една внатрешна усна, скелетна дихтунга за масло со двојна усна, скелетна дихтунга за масло со една внатрешна усна без пружина, скелетна дихтунга за масло со двојна усна без пружина и скелетна дихтунга за масло со двојна усна без пружина. (Препорачуваме да обрнете внимание на официјалната сметка на „Машински инженер“ за да ги разберете познавањата за суви материјали и информациите за индустријата уште од самиот почеток.)
Скелетната заптивка за масло од тип G има навојна форма однадвор, што е ист тип како и C-типот. Сепак, таа е модифицирана за да има навојна форма однадвор во процесот, слично на функцијата наО-прстен, што не само што го подобрува ефектот на запечатување, туку помага и да се поправи заптивката за масло од олабавување.
Дихтунгот за масло од тип Б на скелетот има леплив материјал на внатрешната страна од скелетот или нема леплив материјал внатре или надвор од скелетот. Отсуството на леплив материјал ќе ги подобри перформансите на дисипација на топлина.
Скелетната заптивка за масло од тип А е склопена заптивка за масло со релативно сложена структура во споредба со горенаведените три типа, која се карактеризира со подобри и супериорни перформанси на притисок.
Време на објавување: 24 декември 2023 година