што е заптивката за масло и која е разликата помеѓу TC масло заптивка, TB масло заптивка, TA масло заптивка?

Машината произведува масло заптивка

• ТК е методот на претставување за новите национални стандарди.

Јапонија, Тајван и други места.ФБ е метод на претставување на стариот национален стандард, со иста структура и содржина.Слично на тоа, многу европски стандарди користат AS за да ги претставуваат заптивките за масло TC и FB.Стандардите за FB и FC се GB10708.3-189.ТК е метод на претставување за новите национални стандарди, Јапонија, Тајван и други места.Заптивката за масло TC е механичка компонента што се користи за запечатување на маслото (маслото е најчестата течна супстанција во системите за пренос, исто така вообичаено се нарекува општа течна супстанција).

(1).ФБ е метод на претставување на стариот национален стандард, со иста структура и содржина.

(2).Многу внатрешни стандарди во Европа користат заптивки за масло AS за да претставуваат TC и FB пломби за масло.

Заптивките за масло се широко користени во различни индустриски области, особено во механичка опрема како што се хидраулични системи, мотори, пумпи, менувачи, уреди за пренос и автомобили.Тие помагаат да се одржи нормалното функционирање на механичката опрема, да се продолжи работниот век на опремата, да се намалат трошоците за одржување и да се обезбеди ефикасно работење на опремата.

Дизајнот и изборот на заптивки за масло мора да земат предвид повеќе фактори, вклучувајќи работна средина, тип на течност, температурен опсег, барања за притисок, барања за брзина итн. Различни типови на заптивки за масло се погодни за различни сценарија на примена.Вообичаените типови на заптивки за масло вклучуваат ротирачки заптивки на вратило, клипни заптивки, статични заптивки, итн. Заптивките за масло обично имаат внатрешни и надворешни усни, со внатрешната усна цврсто наспроти ротирачкото вратило и надворешната усна цврсто на фиксираните компоненти.Ова создава ефект на запечатување поради триењето помеѓу внатрешните и надворешните усни за време на работата на ротирачкото вратило.

Накратко, заптивките за масло играат клучна улога во области како што се инженерски машини, автомобили и индустриска опрема, обезбедувајќи нормално функционирање на механичката опрема, спречувајќи истекување течност и надворешни нечистотии да влезат, со што се обезбедува стабилност, безбедност и ефикасни перформанси на опремата.

1.Метод на претставување на заптивките за масло

Вообичаени методи на претставување:

Тип на заптивка за масло - внатрешен дијаметар - надворешен дијаметар - висина - материјал

На пример, TC40 * 62 * 12-NBR претставува двојна усна внатрешен скелет заптивка за масло со внатрешен дијаметар од 40, надворешен дијаметар од 62, дебелина од 12 и материјал од нитрилна гума

2. Материјал на заптивка за масло

Нитрилна гума (NBR): отпорна на абење, отпорна на масло (не може да се користи во поларни медиуми), отпорност на температура: -40~120 ℃.

Хидрогенизирана нитрилна гума (HNBR): Отпорност на абење, отпорност на масло, отпорност на стареење, отпорност на температура: -40~200 ℃ (посилна од отпорност на температура NBR).

Лепило за флуор (FKM): отпорно на киселина и алкали, отпорно на масло (отпорно на сите масло), отпорно на температура: -20~300 ℃ (отпорот на маслото е подобар од горенаведените две).

Полиуретанска гума (TPU): Отпорност на абење, отпорност на стареење, отпорност на температура: -20~250 ℃ (одлична отпорност на стареење).

Силиконска гума (PMQ): отпорна на топлина, ладно отпорна, мал сет на компресија, ниска механичка цврстина, отпорност на температура: -60~250 ℃ (одлична температурна отпорност).

Политетрафлуороетилен (тефлонски): добра хемиска стабилност, отпорност на различни медиуми како киселина и алкали, масло, отпорност на абење, отпорност на високи температури, висока механичка сила и добро само-подмачкување.

Општо земено, материјалите што вообичаено се користат за заптивки за масло од скелет се нитрилна гума, флуорогума, силиконска гума и политетрафлуороетилен.Поради доброто само-подмачкување, особено кога се додаваат со бронза, тие имаат подобри ефекти и сите се користат за изработка на прстени за задржување, прстени Gly и заптивки Стјуарт

Разликувајте го моделот на заптивката за масло на скелетот

Заптивката за масло за скелет од тип C може да се подели на пет типа: тип SC, тип TC, тип VC, тип KC и тип DC.Тие се заптивка за масло од внатрешен скелет со една усна, заптивка за масло од внатрешен скелет со двојна усна, заптивка за масло од внатрешен скелет без пружина со една усна, заптивка за масло од внатрешен скелет со двојна пружина и заптивка за масло од внатрешен скелет без пружини со двојна усна.(Ви препорачуваме да обрнете внимание на официјалната сметка „Машински инженер“ за да го сфатите знаењето за сувата стока и информациите за индустријата на прв пат)

Заптивката за масло од скелет од типот G има форма со навој однадвор, слична на C-типот.Модифициран е само за да има навојна форма однадвор во однос на технологијата, слична на функцијата на О-прстен, кој не само што го зајакнува ефектот на запечатување туку и го фиксира заптивката на маслото без олабавување.

Заптивката за масло од скелет од типот Б има лепило на внатрешната страна на скелетот или нема лепило на двете страни на скелетот.Отсуството на лепило ќе ги подобри перформансите на дисипација на топлина.

Заптивката за масло за скелет од типот А е префабрикувана заптивка за масло со релативно сложена структура во споредба со горенаведените три типа, која се карактеризира со подобри и супериорни перформанси при притисок.

3. Сите тие имаат различни форми на заптивки за масло и се нарекуваат заптивки за општа намена како што следува: